[國內(nèi)新聞]打車返現(xiàn)導致訂單下滑之后，打車軟件公司不斷想辦法在營銷上做文章。昨天零點，快的打車推出新一輪“打車返代金券”活動。

　　據(jù)了解，快的打車在5月中旬就推出了代金券功能，乘客每次使用快的打車成功打車并完成在線支付后，都將得到一定金額的代金券，有效期為7天。

　　事件

　　快的補貼最高返10元代金券

　　快的打車相關(guān)負責人介紹，本次打車返代金券活動將持續(xù)一周時間，乘客打車并支付成功后即可隨機獲得1-10元金額的打車代金券，并于次日返還到乘客的賬戶當中。同時，快的打車每天還將抽取一定數(shù)量的幸運用戶贈送大金額禮包。本次活動返還的打車代金券有效期為7天。

　　值得關(guān)注的是，兩大打車軟件暫停補貼后用戶量驟降，甚至頻頻出現(xiàn)乘客和出租車司機爽約的情況。此次快的打車補貼重啟是否與此相關(guān)?對于此種說法，快的打車相關(guān)負責人明確否認，稱整體用戶量沒有下降，部分地區(qū)的訂單可能比之前略有下降，但那些本來就不打車因為補貼才打車的人也不是我們的目標用戶。

　　據(jù)了解，快的打車在5月中旬就推出了代金券功能，主要獲取方式是在快的積分商城中通過積分來兌換，同時在聚劃算上也可以以五折的價格限量購買(10元打車代金券售價5元)。該打車代金券只限在快的打車平臺上支付車費時使用，并且有一定的有效期限。

　　北青報記者注意到，隨著生態(tài)圈的逐漸完善，這種補貼方式不再僅僅局限于快的打車自身。之前已有攜程、脈動等多家品牌商借助快的打車推出大額度代金券，在推廣自身的同時為乘客增加打車補貼。

　　對手

　　滴滴直指“快的補貼有缺陷”

　　對于快的打車補貼重啟，滴滴打車相關(guān)人士明確表示，滴滴紅包互動活動剛剛結(jié)束，不會跟進。該人士稱，“這次快的打車的補貼活動看上去更像是滴滴打車紅包活動的跟隨，不過，快的補貼有很大缺陷。次日才返還，而且只維持7天。”

　　該人士強調(diào)，滴滴打車現(xiàn)在還是先做好用戶體驗。在此基礎(chǔ)上正在進行一些資源性的補貼，比如現(xiàn)在用滴滴成功叫車，就可以通過banner進入活動頁面，參加滴滴打車與騰訊游戲塔防三國志的《打車用滴滴免費領(lǐng)禮包》活動，可免費領(lǐng)取689元的游戲禮包一份。

　　影響

　　返代金券前景不樂觀

　　5月16日，快的打車和滴滴打車兩大打車軟件之間曠日持久的“補貼大戰(zhàn)”最終以兩家軟件公司同時宣布取消乘客現(xiàn)金補貼收場。

　　在一輪又一輪的補貼下，人們已經(jīng)開始逐漸習慣使用打車軟件叫車，但自5月17日滴滴打車和快的打車取消乘客現(xiàn)金補貼，乘客爽約現(xiàn)象增加，的哥的姐搶單的熱情也不斷降溫。

　　一位出租車司機表示，取消乘客現(xiàn)金補貼后，使用打車軟件的明顯減少，“以前響個不停，現(xiàn)在少了不說，有些乘客叫車還不守規(guī)矩，碰到揚招的車輛就爽約走了”。另一位出租車司機也告訴北青報記者：“有補貼的時候一天搶10單沒問題，補貼取消以后一天能搶上5單都是幸運，正常情況下也就一兩單。”

　　沒過幾天，滴滴打車就推出了“打車送紅包”活動，其實也是“變相補貼”，但效果一般。一位乘客表示，滴滴打車的紅包一般都幾毛錢，“太摳門了，沒意思”。更重要的是，打車軟件高峰時候一樣打不到車。

　　那么此次快的打車又送出了代金券，是否會重新調(diào)動用戶積極性?有網(wǎng)友認為，相比此前積點等活動，返代金券更方便，基本等同于現(xiàn)金;不過也有網(wǎng)友認為，不返現(xiàn)金就毫無吸引力。

　　出租車司機們對于“打車返代金券”的態(tài)度也不大樂觀。一位司機表示，這次打車下次才可用代金券，且有效期為7天，不常打車的人肯定嫌麻煩，提不起興趣使用，吸引乘客的效果不會明顯。