[河北新聞]京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略，曹妃甸再次成為焦點。

　　2014年7月31日，北京與河北簽署協(xié)議，共建北京(曹妃甸)現(xiàn)代產業(yè)發(fā)展實驗區(qū)，雙方致力于把曹妃甸打造成京津冀協(xié)同發(fā)展的示范區(qū)、首都產業(yè)外遷的最大承載地。

　　從2003年7月打下第一根樁基開始，曹妃甸這個距北京192公里、距天津濱海新區(qū)70公里、面積不足4平方公里的小沙島，通過吹沙造地形成了210平方公里陸域面積，長大了50多倍。

　　“面朝大海有深槽，背靠陸地有淺灘，地下儲有大油田，腹地廣闊有支撐，生態(tài)良好有濕地。”規(guī)劃設計建設面積380平方公里的曹妃甸，迄今完成各類投資近4000億元，僅基礎設施就達1000多億元。

　　協(xié)同發(fā)展，交通先行。唐山火車站二期擴容工程，預留了北京至唐山城際鐵路的接口。“我們將通過為北京預留碼頭等方式，把曹妃甸建設成真正的‘北京出海口’。”曹妃甸港口集團顧問王鐘敏說，曹妃甸港通航以來，已與42個國家和地區(qū)實現(xiàn)直航，今年1—7月實現(xiàn)貨物吞吐量16669萬噸，同比增19.5%。

　　在曹妃甸一期港砂石碼頭，一艘20萬噸貨輪靠泊在岸，礦砂通過傳送帶，運送至6公里之外的首鋼京唐公司。

　　除礦石通過自有碼頭直接進入生產車間外，京唐公司水源來自海水淡化，產品通過港口直接運往外地和出口海外，所有廢棄物都被綜合利用。

　　首鋼京唐公司辦公室主任馬曉告訴記者，依托曹妃甸深水大港優(yōu)勢，京唐每年可節(jié)約物流費用10多億元。

　　“曹妃甸讓首鋼脫胎換骨浴火重生。”在全球鋼鐵行業(yè)不景氣的背景下，今年5月首鋼京唐實現(xiàn)扭虧為盈，并連續(xù)4個月保持盈利。

　　距海邊不遠的北控水務曹妃甸海水淡化廠內，一排排海水淡化(膜法)示范項目設備機組正在運行。預計2019年，經(jīng)淡化處理后達到飲用水標準的海水將通過管線輸送到北京，可解決北京近1/3的城市用水。
        　　總投資283.36億元的燕山石化曹妃甸千萬噸級煉油項目，7月17日通過了環(huán)保部的環(huán)評。項目形成的產業(yè)鏈條，可帶來千億元的生產總值。

　　對接北京，曹妃甸早已暗自發(fā)力。從2013年10月開始，曹妃甸區(qū)派出60人的隊伍走訪北京可能外遷轉移的400多個項目。目前已經(jīng)有4家中關村企業(yè)決定在曹妃甸落地，協(xié)議落地企業(yè)還有10家。

　　好消息接踵而至，熱潮再起曹妃甸。曹妃甸工業(yè)區(qū)黨工委副書記王雪增介紹，京冀簽署協(xié)議之后，曹妃甸已經(jīng)接待了國內外考察團50多批次，達成合作意向146項。

　　截至今年9月，共有22家世界500強企業(yè)，200多家央企國企投資曹妃甸，以首鋼、北控、華潤為代表的央企和京企投資達1446億元。在裝備制造上，曹妃甸依托上汽新能源汽車、華電重工等36個項目，已投產運營或正在抓緊建設;作為國家重化工業(yè)基地，曹妃甸5000萬噸煉油、200萬噸乙烯、200萬噸PX項目也在加速推進。今年曹妃甸的投資將超千億元。