河北新聞網(wǎng)訊(記者喬賓娟)從邯鄲市交通運輸局了解到，近年來該市交通運輸系統(tǒng)以加強農(nóng)村公路扶貧和強力推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)為出發(fā)點，進一步完善農(nóng)村交通網(wǎng)絡(luò)，全市29個街道、93個鄉(xiāng)、119個鎮(zhèn)、519個居委會、5222個村委會通硬化路率和通客車率均達到100%。

　　據(jù)介紹，該市鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車的形式包括公交和客運班車兩種。為打破城市公交和長途客運在經(jīng)營范圍上“畫地為牢”的壁壘，邯鄲市公交總公司和萬合客運集團按照“老線路公交改造，新線路公交開通”的原則，2010年以共建模式開通邯鄲市第一條城鄉(xiāng)公交線路——主城區(qū)到永年的801路。之后幾年，主城區(qū)通往各縣(市、區(qū))的城鄉(xiāng)公交迅猛增加，搭建了較為完整的城鄉(xiāng)客運一體化主骨架。其中，市公交總公司鞏固了主城區(qū)和邯山區(qū)主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公交線路覆蓋面，公交線路開到了峰峰礦區(qū)、永年、廣府和成安，實現(xiàn)了城市公交“從城里走出去”的目標(biāo)。

　　在主城區(qū)城鄉(xiāng)公交快速發(fā)展的同時，縣域農(nóng)村客運班線也向鎮(zhèn)村公交轉(zhuǎn)型，推動了縣域客運的集約化和公司化。目前，全市縣域農(nóng)村客運班線全部加入公司化運營。