揭秘售牌車隊(duì)

　　據(jù)當(dāng)?shù)囟嗝緳C(jī)透露，在遷西和遷安，兩地存在多個(gè)“車隊(duì)”，“其實(shí)所謂的車隊(duì)并沒有車，都是閑散人員在執(zhí)法人員幫助下專門賣‘保護(hù)牌’的。”

　　遷安市一家正規(guī)車隊(duì)工作人員說，在遷安，正規(guī)車隊(duì)只負(fù)責(zé)車輛掛靠，辦營(yíng)運(yùn)證和保險(xiǎn)，“那些賣票的車隊(duì)，并不是真正的車隊(duì)，而是由社會(huì)人員構(gòu)成，沒有貨車，他們與執(zhí)法人員合作，向過往貨車出售車牌。”

　　據(jù)“鳳凰車隊(duì)”人員介紹，當(dāng)?shù)刭u票的“車隊(duì)”都是個(gè)人組織的，全由當(dāng)?shù)厝私M成，人數(shù)不固定，有時(shí)幾人，有時(shí)幾十人，每個(gè)人都負(fù)責(zé)各自路段，“工作”就是向司機(jī)賣牌和送牌。

　　他稱，自己每月拿3000元工資，賣牌所得全部上交給老板，“老板也得上交給領(lǐng)導(dǎo)，但具體交給哪個(gè)領(lǐng)導(dǎo)，我不清楚。”

　　據(jù)其提供的電話，記者聯(lián)系到遷西縣“鳳凰車隊(duì)”的負(fù)責(zé)人李總。他稱自己也不是大老板，“老板平時(shí)事比較多，不以賣票為主，也不便透露姓名。”在李總的介紹下，新京報(bào)記者又聯(lián)系到該車隊(duì)老板，他自稱是遷安人，自己有礦山和賭場(chǎng)，平時(shí)什么買賣都干，賣“保護(hù)牌”只是一小部分，只作為兄弟們的開支。他主要負(fù)責(zé)在遷西縣賣“保護(hù)牌”，遷安管不到，但遷安市的“正德車隊(duì)”老板曹世忠(音)是他四哥，可以幫忙聯(lián)系。

　　這名負(fù)責(zé)人說，遷安市某領(lǐng)導(dǎo)是他親戚，以前是遷安市交通局的，而且他師兄弟和同學(xué)都在交通局。“大家都知道遷西縣交通局賣大貨車‘保護(hù)牌’，我靠點(diǎn)關(guān)系，能拿到最便宜的車牌，比如其他車隊(duì)買價(jià)格是500，我買的價(jià)格是450。”該負(fù)責(zé)人表示，車牌只是一個(gè)代號(hào)，執(zhí)法部門認(rèn)就行了。

　　針對(duì)“車隊(duì)”指認(rèn)遷西縣交通局賣“保護(hù)牌”的說法，12月13日下午，遷西縣交通局辦公室張主任表示，此前曾接到過交通局有人賣“保護(hù)牌”的舉報(bào)，但調(diào)查后未發(fā)現(xiàn)此種情況。

　　當(dāng)其看到記者購(gòu)買的“保護(hù)牌”后，張主任看了一眼，搶過卡片，掏出手機(jī)拍背后的手機(jī)號(hào)碼。在記者強(qiáng)烈要求下，他才把“保護(hù)牌”交還。

　　張主任后來說，該縣實(shí)行固定治超站，大概今年5月份后，再?zèng)]有流動(dòng)治超點(diǎn)，在路上碰見的執(zhí)法車，可能是路上巡查，或是領(lǐng)導(dǎo)視察。“我也是第一次看見這個(gè)‘保護(hù)牌’，你要跟宣傳部門聯(lián)系，才能給你解釋。”

　　針對(duì)轄區(qū)內(nèi)出現(xiàn)“車隊(duì)”賣“保護(hù)牌”的情況，遷安市交通局辦公室主任坦言，當(dāng)?shù)卮_實(shí)存在此類現(xiàn)象，賣牌的車隊(duì)都是“黑車隊(duì)”，交通部門一直跟警方在治理，但“黑車隊(duì)”具有黑社會(huì)性質(zhì)，取證是個(gè)難題。

　　該局案件處理科負(fù)責(zé)人蔡建軍表示，那些“黑車隊(duì)”根本沒有貨車，人數(shù)也不固定，他們由社會(huì)人員組成，既有吸毒人員，也有刑滿釋放人員，以及無工作人員，屬于黑社會(huì)性質(zhì)。

　　“‘黑車隊(duì)’到底有多少，我不好講，因?yàn)閺臎]跟‘黑車隊(duì)’接觸過。”蔡建軍說，他可以發(fā)誓，交通局絕無賣“保護(hù)牌”給“黑車隊(duì)”的行為，相反，執(zhí)法人員在看到貼有“保護(hù)牌”的貨車，都會(huì)當(dāng)場(chǎng)扣下，“站長(zhǎng)就是為此被打，現(xiàn)在已出院還在休養(yǎng)。”但蔡建軍也表示，交通局雖未賣過“保護(hù)牌”，但根據(jù)情況，也不排除有內(nèi)部執(zhí)法人員與黑車隊(duì)有勾結(jié)的情況。