“所有紅色假火車票上的二維碼都是一樣的。用機(jī)器掃描后，只能顯示相同一串毫無意義的數(shù)字。而將藍(lán)色的假票放在檢驗(yàn)機(jī)器中，只會(huì)顯示查無信息。”徐宇升說。

　　杭州鐵路公安處的負(fù)責(zé)人說，隨著鐵路售票實(shí)名制的推行和鐵路電子檢票系統(tǒng)的不斷推廣，使用假火車票進(jìn)站上車的情況越來越少。特別是在電子檢票口，假藍(lán)色火車票盡管外形與真票酷似，但沒有相關(guān)的電子訊息，根本無法通過檢驗(yàn)。

　　然而，由于目前還有不少車站使用的紅色軟質(zhì)火車票仍需要人工驗(yàn)票，在客流高峰不得不啟用人工通道時(shí)，向某等人制售的那種紅色假車票仍可能蒙混過關(guān)。

　　鐵路部門工作人員說，由于在客流高峰期對(duì)紅色車票使用人工驗(yàn)票，單靠肉眼在很短的時(shí)間內(nèi)確實(shí)無法辨別仿真度極高的假火車票。為此，鐵路有關(guān)部門正采取措施，推廣使用藍(lán)色電子車票，通過電子驗(yàn)票讓假車票無處遁形。

　　假火車票多用于報(bào)銷

　　既然藍(lán)色的假火車票很難通過檢驗(yàn)上火車，為何還會(huì)人購買呢?

　　根據(jù)警方調(diào)查，南昌、武漢這些團(tuán)伙銷售的假火車票多被用作出差報(bào)銷。

　　警方說，由于實(shí)名售票和電子驗(yàn)票系統(tǒng)的推廣，假火車票的用途轉(zhuǎn)由“混上車”變成“報(bào)銷”。購買假票的人大多明知車票是假的，仍主動(dòng)提供身份信息，目的就是回單位報(bào)銷。

　　杭州一家私營(yíng)企業(yè)的財(cái)務(wù)人員說，當(dāng)單位里的人拿車票來報(bào)銷時(shí)，他會(huì)對(duì)票據(jù)進(jìn)行初步核對(duì)，但往往限于車票上的身份信息、車次信息等。車票的真?zhèn)螣o法分辨，也沒有相關(guān)網(wǎng)絡(luò)驗(yàn)證方式。因此，對(duì)假車票幾乎沒有什么防范能力。希望有關(guān)部門能夠開通驗(yàn)票渠道，防止假車票成為個(gè)別人斂財(cái)?shù)墓ぞ摺?/p>

　　浙江省公安廳經(jīng)偵部門的負(fù)責(zé)人說，通過購買假火車票進(jìn)行報(bào)賬的行為，如果數(shù)額達(dá)到一定額度，就會(huì)構(gòu)成犯罪，將受到法律的制裁。因此，公安機(jī)關(guān)在偵破假票販賣點(diǎn)后，應(yīng)該對(duì)大量購買假火車票的人員進(jìn)行調(diào)查取證。